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丰田下场造电动车后,你才会发现,不少新势力都在漫天要价

2023-03-28| 发布者: 泽州便民网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 目前,新能源汽车对于汽车市场和消费者来说,都不算新鲜事物了。经历了几年时间的发展,如今的新能源行业也...
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目前,新能源汽车对于汽车市场和消费者来说,都不算新鲜事物了。经历了几年时间的发展,如今的新能源行业也愈发成熟,无论是产品技术、车型丰富程度,都实现了多点开花。因此,也有越来越多消费者愿意去选择一台新能源车。不过,你是否发现一个问题,如今的新能源车,似乎越卖越贵?

当然,我说的越卖越贵不是产品因某些因素后期出现一定的涨价,而是起初对产品的定价越来越高。如果让你想出几款亲民、便宜的新能源车,估计你也只能叫得出五菱宏光(参数丨图片)MINIEV的名字了。剩下的主流车型,似乎价格区间都在二三十万,甚至像理想、蔚来等造车新势力出品的车型动辄要价四五十万元,这到底是为什么?

除了个别厂商对自己的品牌定位的“迷之自信”,最大的原因在于成本。电机、电控、芯片等零部件,很多厂商都是采用外采的形式。当核心技术掌握在别人手里时,原材料涨价,车价自然水涨船高。也许厂商也同样有苦难言,但对于消费者来说,认为其漫天要价也不无道理,尤其是在一些传统大厂下场造电动车后,这种对比尤为明显。

就拿丰田来说,此前丰田对于新能源一直不太感冒,但真到大势所趋之时,丰田依然选择了出手。眼前这台广汽丰田bZ4X,就是丰田的力作。从定价上,我们就能看出传统大厂的实力所在。作为一款纯电动中型SUV,其入门车型价格仅为19.98万元,顶配也不足30万元,这个价格远比很多同级车型更低。

当然,低价并不意味着低质,作为广汽丰田的力作,新车是基于e-TNGA平台打造,并且提供两驱版和四驱版可选择。并且分为400km、615km、560km和500km四个版本,为消费者提供了非常丰富的选择。最为关键的是,如果你追求长续航,这台广汽丰田bZ4X最入门级的长续航Elit版售价仅需22.98万,这个价位、这个级别,你还能找到第二个续航600km+的车型吗?

其次,是广汽丰田bZ4X的智能化表现。很多人认为,新势力的车机更好用、功能更丰富,而传统车企的车机则更像是摆设。老实说,此前尤其是合资车企,车机方面确实做的一般。但在消费者的需求生变后,以广汽丰田bZ4X为代表的车型也在主动求变。以这台车为例,语音控制系统、手机远程解锁、海量APP,带来的便利性的确已经达到了新能源车的主流水准。

相比之下,在驾驶方面的科技含量才是广汽丰田bZ4X的亮点,全新的TSS3.0智行安全系统为你的驾驶安全保驾护航,其中DRCC可以做到更高阶的自适应巡航,在多摄像头、毫米波雷达的加持下,可以做到反应更快、操作更稳。加上PDA主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路交通标识识别和BSM并线盲点监测系统,开上它,你几乎毫不费神,这倒也符合了丰田一贯的“实用主义”。

至于设计方面,笔者认为没必要过多赘述,因为自广汽丰田bZ4X诞生以来,其超前的外观设计与精致的内饰做工用料一直都备受好评,所以这自然会成为大多数人眼中的加分项。当然,即便你不喜欢电动车,或者不看好广汽丰田bZ4X,至少它的诞生足以证明一个事实:中高端的新能源车,本该与燃油车价相差无几。



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